根据《国家科技奖励工作办公室关于2018年度国家科学技术奖提名工作的通知》（国科奖字〔2017〕44号）中有关项目主要完成人所在单位进行公示的要求。现将我校作为第七完成单位，吴允平作为第四完成人，拟由大连市提名参加2018年国家科学技术进步奖评审的项目“智能航运一体化关键技术与应用”予以公示，公示内容见附件。
自即日起7日内，任何单位或个人对公示项目的创新性、先进性、实用性及推荐材料的真实性和项目主要完成人、主要完成单位及排序持有异议的，可以书面形式向我单位提出，并提供必要的证明材料。为便于核实查证，确保实事求是、客观公正地处理异议，提出异议的单位或者个人应当表明真实身份，并提供联系方式。凡匿名异议和超出期限的异议，不予受理。
联系单位：福建师范大学
联系人：冯云珠
电话：0591-22867469
附件：关于参与2018年度国家科学技术奖提名项目的公示
科技处
2018年1月8日
附件：关于参与2018年度国家科学技术奖提名项目的公示
项目名称 | 智能航运一体化关键技术与应用 | ||||||||||||||||||||||||||||||
项目简介 | 智能航运的发展是推进“交通强国”和“海洋强国”国家发展战略的重要组成部分，大连海事大学联合中交信息技术国家工程实验室有限公司、北京海兰信数据科技股份有限公司、江苏物润船联网络股份有限公司、亿海蓝（北京）数据技术股份公司、码头网（大连）信息技术有限公司和福建师范大学，依托交通运输部重点示范工程-“长江南京至浏河口段数字航道与智能航运建设示范工程”等项目，以航运一体化为主线，系统地研究了智能航运一体化的若干关键技术，构建了系列智能航运应用系统：从多维数字航道到一体化智能服务、从海量数据采集到航运一体化大数据应用、从海事卫星通信到船岸一体化智能导航应用，为中国智能航运的快速发展提供了技术支撑。主要创新成果如下： 1、多维数字航道及一体化智能服务技术 发明了高性能的新型航标遥测遥控终端，制定并出版了交通部行业标准《长江电子航道图制作规范》，研发了具有自主知识产权的电子航道图编辑与检验平台以及多维数字航道应用平台，首创了中国第一条数字航道；发明了主动式、定制定向的智能服务方法，构建了基于数字航道的一体化智能服务平台。 2、航运一体化大数据应用技术 突破了多通路海量AIS（船舶自动识别系统）船舶大数据实时采集、存储和融合技术，建立了覆盖长江、中国沿海和海上丝绸之路的AIS岸基网络系统并集成AIS卫星，构建了全球最大的船舶跟踪系统和航运大数据应用平台-船讯网；发明了RFID数据采集和事件检测方法，研发了SDVR船载视频采集与监控系统，实现了船货一体化的航运物流可视化应用。 3、一体化智能导航应用技术 突破了海事卫星通信网核心数据的自主采集与解析技术，构建了基于海事卫星的应急通信支撑与保障系统，实现了船岸一体化通信；解决了船端多传感器综合处理与集成技术难题，提出了船舶智能航行预报警算法和绿色导航优化航法；发明了一体化智能船桥系统，研发了基于智能移动终端的一体化智能导航APP等产品，实现了船岸一体化的智能导航应用。 本项目共获得知识产权授权98项（其中，发明专利20项、实用新型专利10项、软件著作权68项）；制定了交通运输部行业标准1项；获省部级科技一等奖5项；数字航道示范工程建成后在全国推广，仅长江干线实施的交通运输部数字航道推广应用项目达3.6亿元；数字航道智能服务平台用户约6万个；航标遥测遥控终端已实现产业化，占有中国60%的市场份额；“互联网＋”航运大数据应用平台用户数量超过200万；一体化船舶智能导航系列产品和SDVR船载视频监控设备已在2万多条船舶上安装使用。近三年取得直接经济效益近16.5亿元，其它经济效益近100亿元。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
主要完成人情况 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
主要完成单位及创新推广贡献 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
